汽車(chē)配件涂裝設備涂裝工藝及流程

汽車(chē)涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術(shù)；二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、 以及進(jìn)行修補作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據各種具體情況對工件表面進(jìn)行機械加工和化學(xué)處理，如磷化、氧化和鈍化處理。

工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。

表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝質(zhì)量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。 據英國帝國化學(xué)公司介紹 , 涂層壽命受 3 方面因素制約 : 表面處理 , 占 60%; 涂裝施工 , 占 25%; 涂料本身質(zhì)量 , 占 15% 。 工程機械行業(yè) , 不同零部件的表面處理方式。 機械清理可有效去除工件上的鐵銹、 焊渣、氧化皮 , 消除焊接應力 , 增加防銹涂膜與金屬基體的結合力 , 從而大大提高工程機械零部件的防銹質(zhì)量。機械清理標準要求達到的Sa2 . 5 級。表面粗糙度要達到防銹涂層厚度的 1 /3 。噴、拋丸所用鋼丸要達到 GB6484 要求。 薄板沖壓件的表面處理稱(chēng)一般用化學(xué)表面處理。

工藝流程為 : 預脫脂→脫脂→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面調整→磷化→冷水洗→熱水洗→純水洗→干燥

上述工藝過(guò)程也可根據薄板沖壓件的油、銹情況作適當調整 , 或不用酸洗工序 , 或不用預脫脂工序。而脫脂和磷化是化學(xué)處理工藝中的關(guān)鍵工序, 這兩道工序直接影響工件化學(xué)處理的質(zhì)量和防銹涂層的質(zhì)量。有關(guān)工藝參數和相關(guān)輔助設備也是影響表面處理質(zhì)量的不可忽視的因素。

汽車(chē)涂裝設備包括自動(dòng)和手動(dòng)靜電噴涂成套設備: 通過(guò)式噴淋、浸淋前處理裝置；水簾噴漆室；水旋噴漆室；電熱、燃油、燃氣、燃煤、蒸汽式熱風(fēng)烘干烘道和烘干箱；懸掛輸送、地面輸送設備；PC電控系統等。