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摩托車(chē)車(chē)架部件噴粉線(xiàn)

  • 所屬分類(lèi): 噴粉涂裝設備
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期: 2021-04-29 15:28:21

摩托車(chē)車(chē)架部件噴粉線(xiàn)

摩托車(chē)車(chē)架部件噴粉線(xiàn)
詳細介紹

涂裝線(xiàn)工藝流程管理

涂裝線(xiàn)工藝流程分為:前處理、噴粉涂裝、加熱固化。管理這流程,需要注意以下幾點(diǎn):

(1)涂裝線(xiàn)前處理工段的生產(chǎn)管理

涂裝線(xiàn)流程

前處理有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝,后者又分自動(dòng)噴淋和自動(dòng)浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多,主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)前處理工段或車(chē)間,di一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買(mǎi)、運輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護著(zhù)裝,安全可靠的盛裝、搬運、配置器具,以及制定萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。其次,在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)前處理工段,由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì),所以在環(huán)保措施方面,必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過(guò)的工件質(zhì)量,由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程不盡相同,其質(zhì)量當有差異。處理較好的工件,表面油、銹去盡,為了防止短時(shí)間內再次生銹,一般應在前處理后幾道工序,進(jìn)行磷化或鈍化處理:在噴粉前,還應將已磷化的工件進(jìn)行干燥,去其表面水分。小批量單件生產(chǎn),一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對于大批量之流水作業(yè),一般采取低溫烘干,采用烘箱或烘道。

(2)噴粉涂裝的組織生產(chǎn)

對于小批量工件,一般采取手動(dòng)噴粉裝置,而對于大批量工件,一般采用手動(dòng)或自動(dòng)噴粉裝置。無(wú)論是手動(dòng)噴粉或自動(dòng)噴粉,把住質(zhì)量關(guān)是非常重要的。要確保被噴工件著(zhù)粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)這一工序,還應注意工件之掛鉤部分,在進(jìn)入固化之前,應盡可能將附著(zhù)其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化,有的對固化前去掉余粉確有困難時(shí),應及時(shí)剝離掛鉤上已固化之粉膜,從而確保掛鉤導電良好,以利下批工件易于著(zhù)粉。

(3)涂裝線(xiàn)固化工序生產(chǎn)管理

這一工序應注意的事項有:噴好的工件,如果是小批量單件生產(chǎn),進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末,如有擦粉現象,應及時(shí)補噴粉末。烘烤時(shí)嚴格工藝及溫度、時(shí)間控制,切實(shí)注意防止色差、過(guò)烘或時(shí)間過(guò)短造成固化不足。

對于大批量自動(dòng)輸送的工件,在進(jìn)烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象,如發(fā)現不合格件,應把好關(guān)防止進(jìn)入烘道,盡可能取下重噴。如個(gè)別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。



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